Como suele decirse que nunca procuro acuerdos con el gobierno sino peleas , algo que es totalmente falso, dejaré este informe de cara al presente y al mañana.
En medio de los conflictos públicos que sosteníamos con funcionarios del gobierno presente recibí una llamada de Radhames González, Director de la OMSA, quien me invitó a un encuentro para el día siguiente. Sólo le puse una condición: IRÍA CON UNA COMISIÓN. Al efecto invité y ahí estuvimos los compañeros Tito, Brito, Jorge Luis,Rubén Villa Mella y el hoy asesor del director del INTRAN a quien invité a pesar de las dudas que teníamos en torno a qué intereses él respondía. Iniciando la reunión R.Gonzalez seguido planteó: “Juan, por instrucciones del presidente Luís Abinader, les planteamos que hagamos conjuntamente el corredor de la 27 entre la OMSA Y las rutas afiliadas a FENATRANO en un 50/50”. Sin ningún rodeo le respondimos que si, y no sólo el de la 27 sino también en los demás donde operamos conjuntamente con OMSA como en la independencia, Mella-Kennedy, Lincoln y otros” Le digimos que que si pues vimos buena voluntad y porque siempre hemos compartido corredores con OMSA aunque no administración conjunta. Además por que ya en el gobierno pasado, siendo Manuel Ribas el director de OMSA, previo contacto con el amigo y compañero Feliz Guzmán, el director Ribas nos hizo ese mismo planteamiento al compañero Tito y a Mi y avanzamos en varias reuniones ese proyecto autorizado por el pasado presidente. Nos reunimos varias veces con el director y unos nicaragüenses que instalarían el sistema operativo tecnológico y entre todos tendríamos una dirección y mando compartido. Unos días antes de ver y firmar el acuerdo final e incluyente, Ribas no le volvió a tomar el teléfono al compañero Tito. Evidentemente, aunque el presidente había autorizado el proyecto, el dueño pasado y en parte presente de los proyectos de los corredores y demás era el señor omnipotente Guztavo Montalvo que al enterarse del proyecto lo paralizó junto al otro calamar 🦑 Ajo Peralta. Dada esa situación le solicité a Tito que no siguiera llamando a la persona pues a los amigos no se ponen en aprietos. El que me dijo a mí y a Brito en el Palacio Nacional “tú o yo” ( el calamar Montalvo) y el otro calamar hoy preso , ajo Peralta , todo lo impidieron. En ese proyecto nunca trabaje sólo. Tito y Feliz Guzmán están ahí vivos y Ribas también. Nuestra propuesta fue de solución incluyente para todos. Por las razones anteriores le dijimos que si a Gonzalez quien posteriormente dijo públicamente que ese proyecto fracasó por que poderes superiores se le impusieron e impidieron. Quien o quienes impidieron la iniciativa del presidente Luís Abinader y Radhames González, pues un ministro , y otro funcionario, que tenían un caballo de Troya como quinta columna en esa reunión y en FENATRANO: EL MISMO ESQUIROL que como chota y Judas su misión era, y es, soluciones personales . Tan pronto el ministro fue informado de la propuesta de Radhames González y el presidente , la tumbó y jamás Radhames pudo volver a plantear el proyecto aunque era beneficioso para el estado gobierno y para los operadores del corredor 27 de Febrero y de los demás . Debo señalar que esa propuesta yo se la había hecho al señor presidente cuando en los primeros tres meses de gobierno se reunió con todos los transportistas del país a iniciativa de quien suscribe. En ese encuentro estaba el compañero Brito. “Señor presidente con el 50% de los 40 millones de dólares anuales que opera la OMSA, en un trabajo conjunto podemos hacerlo con 25 a 30 millones de dólares” le platee delante de todos los transportistas y pensando en nuestros compañeros operadores.
Desde luego lo que nos propuso Radhames González conspiraba contra otros intereses de funcionarios, políticos y seudo sindicalistas que tienen todo un proyecto excluyente que a ellos beneficia y con migajas a los chotas. ESOS INTERESES ESTÁN AÚN EN EL PALACIO NACIONAL PUES UNA PARTE VIENE DESDE EL GOBIERNO PASADO ( 8 AÑOS)Y HOY SON LOS QUE DIRIGEN TODO LO QUE ES EL PROYECTO MAFIOSO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS PARA BENEFICIOS DE UN GRUPO OLIGÁRQUICO Y OTRO MÁS Y GRUPOS POLÍTICOS QUE POSIBLEMENTE TERMINEN MAÑANA O PASADO EN LAS MISMAS CELDAS DONDE ESTÁN LOS CALAMARES.
Como he expuesto, siempre hemos tenido voluntad para transformar junto al gobierno el sistema de transporte de pasajeros pero nunca como soluciones para mis beneficios personales TAL Y COMO ME PLANTEO EL HOY SENADOR AL INICIÓ DEL GOBIERNO DE LUÍS “Vamos a reunirnos con el ministro para que nos hagamos ricos, pero sólo tú y yo”. Testigos Brito y otra persona. Luego de un encuentro con el entonces ministro y el anterior director del INTRAN Rafael Arias, les dejé claro que aunque alguien del gobierno ganara algún % como se hace siempre, no participaría en ningún proyecto contra mis compañeros ni empañado de altos niveles de corrupción. NO ME ARREPIENTO. Tengo muchos defectos humanos pero ni COBALDE NI TRAIDOR FRENTE AL BIENESTAR COLECTIVO.
Como en otros momentos cruciales que hemos padecido, ahora también LA SUERTE ESTÁ ECHADA como diría Napoleon al cruzar el Río Rubircon , y luego el Che en la Cierra maestra. También recuerdo cuando le respondí a Montalvo “USTED ESTARÁ AHÍ HASTA EL 16 DE AGOSTO DEL 2020” y así fue, aunque su equipo corrupto sigue en el Palacio Nacional manejando más de 30 mil millones de dólares aprobados por el congreso nacional para asuntos de transporte y vialidad. (SUMA $ QUE NO LA HAN MANEJADO TODOS LOS GOBIERNOS DESDE TRUJILLO HASTA DANILO). YO QUIERO SOLUCIONES DIGNAS E INCLUYENTES DE TODOS LOS COMPAÑEROS y calidad en servicio para el l pueblo sin mafias ni corrupción pues el negocio da para todos trabando con honestidad y transparencia.
Parece que por los resultados clínicos que han hecho mis médicos, tendré el tiempo suficiente seguir actuando en los tribunales y en las calles contra la corrupción y la impunidad de quienes hoy la auspician.
Si algo me sucede o mis compañeros leales o familiares les juro que los culpables lo pagarán no sólo aquí en la tierra sino también en el infierno pues no tendrán paz ni siquiera en limbo.
“Y hay de aquellos que tuvieron ojos para ver y no vieron y oídos para oír y no oyeron “; pues cuando queran ver y oír entonces ya será tarde y hasta la misericordia les será negada y cabezas sobre sus hombros no tendrán (JPD) y (JH)
Mis afectos 10/04/2023 Juan Hubieres del Rosario